一帶一路是什麼？

「一帶一路」就是指陸上的「絲綢之路經濟帶」與海上的「21世紀海上絲綢之路」（One Belt and One Road）。「絲綢之路經濟帶」簡稱「一帶」，是中國國家領導人習近平在2013年在哈薩克納扎爾巴耶夫大學作演講時提出的區域經濟合作戰略。沿著陸上絲綢之路來發展中國和這些國家及地區的經濟合作關係，並透過計劃加強沿路的基礎建設來消化中國過剩的產能，進而帶動西部地區的開發。

「一帶」的兩個走向 – 透過鐵路

*從中國經中亞、俄羅斯到達歐洲

*從中國經中亞、西亞到達波斯灣和地中海沿岸各國

(中國受惠地區：西北的新疆、青海、甘肅、陝西、寧夏，西南的重慶、四川、廣西、雲南以及內蒙古)

「一路」的兩個走向 – 透過海運

*從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲

*從中國沿海港口過南海到南太平洋

(中國受惠地區：江蘇、浙江、福建、廣東、海南及山東)

一帶一路預估帶來的效益

一帶一路貫穿歐亞大陸，透過鐵路及開發運河的方式，東邊連接亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈，涵蓋東南亞、南亞、中亞、西亞及中東的60多國及地區，涵蓋全球共67%的人口及40%的GDP，目前生產總值佔全球30%，貨物貿易量亦佔全球總額超過30%。這五條一帶一路的主要幹道大大縮短了從前空運所需花費的成本(省下80%成本)及海運所需花費的時間(省下67%運送時間)。無論是發展經濟、改善民生，還是應對危機，許多沿線國家和中國皆有共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是中國與中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經貿和文化交流的大通道。至2050年，預計高達80%的全球生產總值增幅將來自「一帶一路」國家及地區，而當中預計有30億人將躋身中產行列。

一帶一路對台灣的影響

一帶一路這個影響全球甚鉅的合作戰略，以美國來說，從歐巴馬政府時期就已全力抵制，但到了川普時代似乎已成為無法改變的事實。連美國都無能為力，那對於台灣來說，更是只能接受不可能改變。一帶一路會影響台灣什麼呢? 已經有很多財經學者表示，一帶一路台灣沒有參與到，加上先前川普上任後退出TPP，使得台灣有可能加入TPP的夢也徹底碎了，這些事件都將使得台灣在國際上的地位邊緣化，未來台灣的經濟發展可能更加窒礙難行，身為台灣的人民，我們只能靜待政府的下一步。